Принят Генеральный план развития железнодорожного транспорта Туркменистана на 2012-2016 годы. Этот документ был утвержден постановлением, подписанным Президентом Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым на состоявшемся сегодня заседании Кабинета Министров страны.
Как отмечается, Генеральный план принят в целях успешной реализации «Национальной программы социально-экономического развития Туркменистана на 2011-2030 годы», ускоренного развития железнодорожного транспорта страны, коренной диверсификации отрасли, а также создания новых рабочих мест.
Как сообщает Государственное информационное агентство Туркменистана (TDH), программа предусматривает строительство железных дорог «Атамырат–Имамназар» и «Газачак–Шасенем–Дашогуз», железнодорожного моста через Амударью «Туркменабат–Фараб», новой стальной магистрали для высокоскоростных поездов, курсирующих между городами Туркменбаши Балканского велаята и Туркменабат Лебапского велаята, а также целого ряда других крупных инфраструктурных объектов.
Также на заседании правительства принято решение о дополнительном финансировании строительно-монтажных работ на участке Берекет-Серхетяка строящейся железной дороги «Гызылгая-Берекет-Этрек» за счет кредита, который Государственный банк развития Туркменистана выдаст Министерству железнодорожного транспорта страны. Стальная магистраль возводится в рамках создания международного транспортного коридора "Север-Юг", походящего через территорию Туркменистана и сопредельных государств.
На трассе транснациональной железной дороги Север-Юг – от города Берекет до границы с Казахстаном будут возведены десятки железнодорожных станций и вокзалов, локомотивных депо, инженерно-технических сооружений, объектов социального назначения. Значимыми международными транспортными узлами, помимо Берекета, предстоит стать железнодорожной приграничной станции Серхетяка и этрапскому центру Этрек на границе Туркменистана и Ирана.
Как отмечается, Генеральный план принят в целях успешной реализации «Национальной программы социально-экономического развития Туркменистана на 2011-2030 годы», ускоренного развития железнодорожного транспорта страны, коренной диверсификации отрасли, а также создания новых рабочих мест.
Как сообщает Государственное информационное агентство Туркменистана (TDH), программа предусматривает строительство железных дорог «Атамырат–Имамназар» и «Газачак–Шасенем–Дашогуз», железнодорожного моста через Амударью «Туркменабат–Фараб», новой стальной магистрали для высокоскоростных поездов, курсирующих между городами Туркменбаши Балканского велаята и Туркменабат Лебапского велаята, а также целого ряда других крупных инфраструктурных объектов.
Также на заседании правительства принято решение о дополнительном финансировании строительно-монтажных работ на участке Берекет-Серхетяка строящейся железной дороги «Гызылгая-Берекет-Этрек» за счет кредита, который Государственный банк развития Туркменистана выдаст Министерству железнодорожного транспорта страны. Стальная магистраль возводится в рамках создания международного транспортного коридора "Север-Юг", походящего через территорию Туркменистана и сопредельных государств.
На трассе транснациональной железной дороги Север-Юг – от города Берекет до границы с Казахстаном будут возведены десятки железнодорожных станций и вокзалов, локомотивных депо, инженерно-технических сооружений, объектов социального назначения. Значимыми международными транспортными узлами, помимо Берекета, предстоит стать железнодорожной приграничной станции Серхетяка и этрапскому центру Этрек на границе Туркменистана и Ирана.
