Сегодня в конференц-зале отеля «Ашхабад» начала работу 57-я конференция Совета по железнодорожному транспорту стран-членов Содружества Независимых Государств. Представительный форум собрал на туркменской земле почти полторы сотни участников - руководителей и специалистов профильных ведомств, железнодорожных администраций входящих в Совет стран, а также представителей международных организаций, работающих в этой сфере, экспертов.
Цель Совета - координация работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне, обеспечение технологического единства сети международной железных дорог, согласованного развития инфраструктуры. Важно отметить, что в работе Совета принимают участие не только страны СНГ, но и те государства Европы и Азии, в которых ширина железнодорожной колеи исторически составляет 1520 мм.
В состав международной организации входят железнодорожные ведомства и администрации 17 стран, из них на правах членов Совета - 11 стран СНГ: Российская Федерация, Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Республика Таджикистан, Республика Узбекистан, Украина и Туркменистан. В работе Совета принимают также участие железнодорожные администрации Болгарии, Грузии, Латвии, Финляндии в качестве ассоциированных членов, а также в соответствии с договорами - Литвы и Эстонии. Статусом наблюдателя наделена и Международная Конфедерация профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.
В повестку дня заседания Совета в Ашхабаде были вынесены вопросы разработки согласованных правил эксплуатации и оборота грузовых вагонов, комплексных взаиморасчетов в этой сфере, обеспечения качества эксплуатируемого на стальных магистралях оборудования и многие другие. Состоялся заинтересованный обмен мнениями о перспективах развития транзитно-транспортных коридоров с использованием железных дорог, наращивания перевозок грузов в регионе.
В этой связи было отмечено, что деятельность Совета нацелена на эффективное задействование имеющегося в регионе потенциала для наращивания объемов железнодорожных перевозок. Более того, важно, чтобы государства так называемого «пространства 1520» и их железнодорожные сети имели широкие возможности для обмена грузами, налаживания все более эффективного железнодорожного сообщения со странами с другой шириной колеи. И с этой точки зрения особо важны инициативы Туркменистана, касающиеся создания транснациональных железнодорожных коридоров с сопредельными государствами, в частности, для транспортного сообщения на континенте магистрали «Север-Юг». Как известно, в скором времени будет введен в строй возведенный силами туркменских железнодорожников участок «Берекет-Серхетяка» этой стальной трассы. Вкупе с уже функционирующими и намеченными к возведению Туркменистаном международными железнодорожными «мостами», новый транспортный коридор укрепит статус нашей страны как «южных ворот» одной из крупнейших железнодорожных сетей планеты.
Развитие железнодорожной сети в Туркменистане - один из важнейших приоритетов государственной политики. Страна расположена на исторически сложившемся перекрестке важнейших торговых путей континента и ее значение как важного международного транспортного узла обретает в наши дни особую актуальность. Тем более что, помимо укрепления международного железнодорожного сообщения новые стальные магистрали способствуют динамичному развитию и внутренних регионов страны. Значительно расширившаяся за последние годы железнодорожная сеть Туркменистана вступает в новый этап развития, готовится к реализации новых масштабных транспортно-коммуникационных проектов.
Отмечая значимую роль Туркменистана в наращивании объемов транзитных перевозок в регионе, выступавшие были единодушны во мнении об огромных перспективах, открывающихся в связи с кардинальной реконструкцией и развитием транспортных сетей страны, дальнейшим углублением конструктивного международного сотрудничества.
Нынешний отраслевой форум призван стать еще одной значимой переговорной площадкой для поиска общего подхода к развитию транспортной системы обширного евразийского пространства, углублению конструктивного партнерства. В течение первого дня заседания были рассмотрены приоритетные направления развития железнодорожного транспорта и транзита, задачи по координации совместных усилий для эффективной работы железнодорожного транспорта всего региона в целом, разработке соответствующей нормативной базы.
Завтра 57-я конференция Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ продолжит свою работу.
Цель Совета - координация работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне, обеспечение технологического единства сети международной железных дорог, согласованного развития инфраструктуры. Важно отметить, что в работе Совета принимают участие не только страны СНГ, но и те государства Европы и Азии, в которых ширина железнодорожной колеи исторически составляет 1520 мм.
В состав международной организации входят железнодорожные ведомства и администрации 17 стран, из них на правах членов Совета - 11 стран СНГ: Российская Федерация, Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Республика Таджикистан, Республика Узбекистан, Украина и Туркменистан. В работе Совета принимают также участие железнодорожные администрации Болгарии, Грузии, Латвии, Финляндии в качестве ассоциированных членов, а также в соответствии с договорами - Литвы и Эстонии. Статусом наблюдателя наделена и Международная Конфедерация профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.
В повестку дня заседания Совета в Ашхабаде были вынесены вопросы разработки согласованных правил эксплуатации и оборота грузовых вагонов, комплексных взаиморасчетов в этой сфере, обеспечения качества эксплуатируемого на стальных магистралях оборудования и многие другие. Состоялся заинтересованный обмен мнениями о перспективах развития транзитно-транспортных коридоров с использованием железных дорог, наращивания перевозок грузов в регионе.
В этой связи было отмечено, что деятельность Совета нацелена на эффективное задействование имеющегося в регионе потенциала для наращивания объемов железнодорожных перевозок. Более того, важно, чтобы государства так называемого «пространства 1520» и их железнодорожные сети имели широкие возможности для обмена грузами, налаживания все более эффективного железнодорожного сообщения со странами с другой шириной колеи. И с этой точки зрения особо важны инициативы Туркменистана, касающиеся создания транснациональных железнодорожных коридоров с сопредельными государствами, в частности, для транспортного сообщения на континенте магистрали «Север-Юг». Как известно, в скором времени будет введен в строй возведенный силами туркменских железнодорожников участок «Берекет-Серхетяка» этой стальной трассы. Вкупе с уже функционирующими и намеченными к возведению Туркменистаном международными железнодорожными «мостами», новый транспортный коридор укрепит статус нашей страны как «южных ворот» одной из крупнейших железнодорожных сетей планеты.
Развитие железнодорожной сети в Туркменистане - один из важнейших приоритетов государственной политики. Страна расположена на исторически сложившемся перекрестке важнейших торговых путей континента и ее значение как важного международного транспортного узла обретает в наши дни особую актуальность. Тем более что, помимо укрепления международного железнодорожного сообщения новые стальные магистрали способствуют динамичному развитию и внутренних регионов страны. Значительно расширившаяся за последние годы железнодорожная сеть Туркменистана вступает в новый этап развития, готовится к реализации новых масштабных транспортно-коммуникационных проектов.
Отмечая значимую роль Туркменистана в наращивании объемов транзитных перевозок в регионе, выступавшие были единодушны во мнении об огромных перспективах, открывающихся в связи с кардинальной реконструкцией и развитием транспортных сетей страны, дальнейшим углублением конструктивного международного сотрудничества.
Нынешний отраслевой форум призван стать еще одной значимой переговорной площадкой для поиска общего подхода к развитию транспортной системы обширного евразийского пространства, углублению конструктивного партнерства. В течение первого дня заседания были рассмотрены приоритетные направления развития железнодорожного транспорта и транзита, задачи по координации совместных усилий для эффективной работы железнодорожного транспорта всего региона в целом, разработке соответствующей нормативной базы.
Завтра 57-я конференция Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ продолжит свою работу.
