В Туркменбашинском международном морском порту завершается строительство пассажирского катамарана на 350 мест. Это первый судостроительный проект подобного уровня в истории порта. Возводят судно туркменские и турецкие специалисты по чертежам, предложенным турецкой судостроительной компанией DEARSAN (SHIPYARD). Оригинальному судну уже присвоено имя «Чарлак».
Катамаран длиной 37,8 м, шириной 8,9 м имеет верхнюю и нижнюю пассажирские палубы. Они соединяют в единое целое два корпуса-поплавка с расположенными в них машинными отделениями, балластными и иными цистернами. Нижняя палуба предназначена для размещения 205 пассажиров, остальные займут свои места на верхней палубе. Там же расположен оборудованный по современным стандартам уютный кофе-бар. Капитанский мостик занимает верхнюю надстройку катамарана. Рулевая рубка оснащена электронной аппаратурой управления со спутниковой системой навигации.
На судне установлены четыре главных двигателя с водометами мощностью более тысячи лошадиных сил, позволяя судну развивать скорость в 30 узлов, или более 55 км/час.
Секционная сборка судна производится на стапель-блоках в ангаре, временно возведенном на причале в грузовом районе порта Туркменбаши. Модули, профили, трубы, листовой прокат из прочных алюминиевых сплавов и другие конструктивные элементы для сборки и оснастки судна доставляются на импровизированную верфь водным путем из города Тузлы, расположенного в 20 км от Стамбула на берегу Мраморного моря.
Для отечественных судостроителей, занятых на постройке катамарана, это хорошая школа, опыт будет востребован на судоремонтностроительном заводе в порту Туркменбаши. Возведение завода запланировано на ближайшую перспективу Генеральным планом развития Туркменбашинского международного порта и Туркменского морского торгового флота до 2020 года. Проектная мощность завода гарантирует строительство двух судов в год и ремонт 12-15 единиц грузопассажирского водного транспорта и различных плавсредств в широком диапазоне типов, назначения, размеров и вместимости. При этом ремонтные услуги будут оказываться всем судам, оперирующим в Каспийском море, включая принадлежащие компаниям из других стран.
Будущий судоремонтно-строительный комплекс на территории Туркменбашинского морского порта предусматривает строительство базовых для отраслевой экономики средне- и крупнотоннажных, прогулочных и спортивных судов. Пассажирские катера этого типа обеспечат нашим соотечественникам и зарубежным гостям, отдыхающим в Авазе, разнообразный, интересный и комфортный отдых.
Заложенный на стапелях Туркменбашинского международного морского порта катамаран «Чарлак» предназначен для челночных рейсов на скоростном пассажирском маршруте: город Туркменбаши – остров Кизылсу – город Хазар и обратно. При необходимости небольшая осадка в 1,2 метра позволит судну пришвартоваться практически в любом месте туркменского побережья, а дальность плавания в 400 морских миль, или более 740 километров, предоставит возможность организовывать на нём морские круизы. Для обслуживания пассажиров и катамарана в пунктах отправки и на промежуточной станции в поселке Кизылсу будут построены причалы и пассажирские терминалы.
В конце января текущего года корабелы планируют спустить на воду катамаран «Чарлак» и произвести предварительные швартовые испытания. После них судну предстоит пройти в полном объеме ходовые испытания. По расчетам специалистов комплексные испытания технических и мореходных качеств катамарана пройдут перед его сдачей в эксплуатацию в конце апреля нынешнего года.
Катамаран длиной 37,8 м, шириной 8,9 м имеет верхнюю и нижнюю пассажирские палубы. Они соединяют в единое целое два корпуса-поплавка с расположенными в них машинными отделениями, балластными и иными цистернами. Нижняя палуба предназначена для размещения 205 пассажиров, остальные займут свои места на верхней палубе. Там же расположен оборудованный по современным стандартам уютный кофе-бар. Капитанский мостик занимает верхнюю надстройку катамарана. Рулевая рубка оснащена электронной аппаратурой управления со спутниковой системой навигации.
На судне установлены четыре главных двигателя с водометами мощностью более тысячи лошадиных сил, позволяя судну развивать скорость в 30 узлов, или более 55 км/час.
Секционная сборка судна производится на стапель-блоках в ангаре, временно возведенном на причале в грузовом районе порта Туркменбаши. Модули, профили, трубы, листовой прокат из прочных алюминиевых сплавов и другие конструктивные элементы для сборки и оснастки судна доставляются на импровизированную верфь водным путем из города Тузлы, расположенного в 20 км от Стамбула на берегу Мраморного моря.
Для отечественных судостроителей, занятых на постройке катамарана, это хорошая школа, опыт будет востребован на судоремонтностроительном заводе в порту Туркменбаши. Возведение завода запланировано на ближайшую перспективу Генеральным планом развития Туркменбашинского международного порта и Туркменского морского торгового флота до 2020 года. Проектная мощность завода гарантирует строительство двух судов в год и ремонт 12-15 единиц грузопассажирского водного транспорта и различных плавсредств в широком диапазоне типов, назначения, размеров и вместимости. При этом ремонтные услуги будут оказываться всем судам, оперирующим в Каспийском море, включая принадлежащие компаниям из других стран.
Будущий судоремонтно-строительный комплекс на территории Туркменбашинского морского порта предусматривает строительство базовых для отраслевой экономики средне- и крупнотоннажных, прогулочных и спортивных судов. Пассажирские катера этого типа обеспечат нашим соотечественникам и зарубежным гостям, отдыхающим в Авазе, разнообразный, интересный и комфортный отдых.
Заложенный на стапелях Туркменбашинского международного морского порта катамаран «Чарлак» предназначен для челночных рейсов на скоростном пассажирском маршруте: город Туркменбаши – остров Кизылсу – город Хазар и обратно. При необходимости небольшая осадка в 1,2 метра позволит судну пришвартоваться практически в любом месте туркменского побережья, а дальность плавания в 400 морских миль, или более 740 километров, предоставит возможность организовывать на нём морские круизы. Для обслуживания пассажиров и катамарана в пунктах отправки и на промежуточной станции в поселке Кизылсу будут построены причалы и пассажирские терминалы.
В конце января текущего года корабелы планируют спустить на воду катамаран «Чарлак» и произвести предварительные швартовые испытания. После них судну предстоит пройти в полном объеме ходовые испытания. По расчетам специалистов комплексные испытания технических и мореходных качеств катамарана пройдут перед его сдачей в эксплуатацию в конце апреля нынешнего года.
