Выполнен пробный полет по маршруту Ашхабад-Мары-Ашхабад воздушного судна французско-итальянской компании ATR – среднегабаритного самолета 42-600 - одного из претендентов на использование на внутренних авиалиниях нашей страны.
В рамках выполнения поручения Президента Гурбангулы Бердымухамедова по развитию местных авиалиний была создана государственная комиссия, в состав которой вошли представители соответствующих министерств и ведомств Туркменистана. Задача комиссии - оценить качество и эксплуатационные характеристики самолета в местных природно-климатических и летних условиях. Совершив полет по маршруту Ашхабад-Мары-Ашхабад, члены комиссии получили возможность по достоинству оценить надежность и преимущества самолета. ATR 42-600
Для динамичного развития местного воздушного сообщения необходимы самолеты, предназначенные для перевозки от 50 до 100 пассажиров. Были изучены возможности различных марок самолетов на предмет их использования на внутренних авиалиниях. По итогам анализа возможностей и нынешнего состояния аэропортов в городах и этрапских центрах, целесообразным считается строительство новых воздушных гаваней. Местные аэропорты планируется построить в два этапа, сейчас ведется подготовка проектов по строительству взлетно-посадочных полос и необходимых инфраструктурных объектов.
Самолет ATR 42-600 вмещает до 50 пассажиров. В современном просторном салоне типа «Armonia» с надежной звукоизоляцией комфортабельные кресла, LED освещение и просторные багажные полки. Данное воздушное судно сочетает в себе высокую топливную эффективность и низкий уровень эксплуатационных расходов.
Как и вся техника франко-итальянской ATR, самолеты серии 600 отличаются универсальностью и способностью адаптироваться даже к самым сложным взлетно-посадочным полосам (коротким, узким, грунтовым, и т.д.), что позволяет их эксплуатировать в самых разных условиях. На сегодняшний день самолеты ATR являются единственными турбовинтовыми машинами, получившими сертификат ETOPS 120, подтверждающий, что данные самолеты способны выполнять полет с одним работающим двигателем на протяжении не менее 120 минут, в том числе над поверхностью воды.
Современные модели ATR 42-600 находятся в эксплуатации с 2010 года. Эти самолеты отличаются высокой эффективностью и надежностью. По сравнению с первыми версиями самолета, данная модель имеет гораздо более высокую крейсерскую скорость и грузоподъемность. ATR 42-600 имеет новые эргономичные пассажирские кресла, современную электронику, оснащен новейшей авионикой и навигационным оборудованием, включающим пять многофункциональных ЖК-мониторов, для вывода всей полетной информации, и многоцелевой компьютер MPC (Multi-Purpose Computer). Это способствует удобству управления, а значит и повышению уровня безопасности полетов. Новые двигатели позволяют самолету не только совершать посадку и взлетать с коротких ВПП, но и летать на больших высотах. Максимальная скорость составляет более 500 км/ч, что более чем достаточно для расстояний в районе 1000 км, для которых и предназначен этот самолет. Экипаж самолета состоит из двух пилотов.
Испытываемые в местных условиях и планируемые к использованию новые воздушные суда призваны расширить географию местных пассажирских перевозок туркменских авиаторов и увеличить частоту рейсов на действующих линиях.
Отечественная гражданская авиация развивается динамичными темпами, во всех велаятах страны возводятся оснащенные по последнему слову техники современные аэропорты, технический парк Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» систематически пополняется, ведется целенаправленная работа по подготовке и повышению профессионального уровня кадрового состава.
В рамках выполнения поручения Президента Гурбангулы Бердымухамедова по развитию местных авиалиний была создана государственная комиссия, в состав которой вошли представители соответствующих министерств и ведомств Туркменистана. Задача комиссии - оценить качество и эксплуатационные характеристики самолета в местных природно-климатических и летних условиях. Совершив полет по маршруту Ашхабад-Мары-Ашхабад, члены комиссии получили возможность по достоинству оценить надежность и преимущества самолета. ATR 42-600
Для динамичного развития местного воздушного сообщения необходимы самолеты, предназначенные для перевозки от 50 до 100 пассажиров. Были изучены возможности различных марок самолетов на предмет их использования на внутренних авиалиниях. По итогам анализа возможностей и нынешнего состояния аэропортов в городах и этрапских центрах, целесообразным считается строительство новых воздушных гаваней. Местные аэропорты планируется построить в два этапа, сейчас ведется подготовка проектов по строительству взлетно-посадочных полос и необходимых инфраструктурных объектов.
Самолет ATR 42-600 вмещает до 50 пассажиров. В современном просторном салоне типа «Armonia» с надежной звукоизоляцией комфортабельные кресла, LED освещение и просторные багажные полки. Данное воздушное судно сочетает в себе высокую топливную эффективность и низкий уровень эксплуатационных расходов.
Как и вся техника франко-итальянской ATR, самолеты серии 600 отличаются универсальностью и способностью адаптироваться даже к самым сложным взлетно-посадочным полосам (коротким, узким, грунтовым, и т.д.), что позволяет их эксплуатировать в самых разных условиях. На сегодняшний день самолеты ATR являются единственными турбовинтовыми машинами, получившими сертификат ETOPS 120, подтверждающий, что данные самолеты способны выполнять полет с одним работающим двигателем на протяжении не менее 120 минут, в том числе над поверхностью воды.
Современные модели ATR 42-600 находятся в эксплуатации с 2010 года. Эти самолеты отличаются высокой эффективностью и надежностью. По сравнению с первыми версиями самолета, данная модель имеет гораздо более высокую крейсерскую скорость и грузоподъемность. ATR 42-600 имеет новые эргономичные пассажирские кресла, современную электронику, оснащен новейшей авионикой и навигационным оборудованием, включающим пять многофункциональных ЖК-мониторов, для вывода всей полетной информации, и многоцелевой компьютер MPC (Multi-Purpose Computer). Это способствует удобству управления, а значит и повышению уровня безопасности полетов. Новые двигатели позволяют самолету не только совершать посадку и взлетать с коротких ВПП, но и летать на больших высотах. Максимальная скорость составляет более 500 км/ч, что более чем достаточно для расстояний в районе 1000 км, для которых и предназначен этот самолет. Экипаж самолета состоит из двух пилотов.
Испытываемые в местных условиях и планируемые к использованию новые воздушные суда призваны расширить географию местных пассажирских перевозок туркменских авиаторов и увеличить частоту рейсов на действующих линиях.
Отечественная гражданская авиация развивается динамичными темпами, во всех велаятах страны возводятся оснащенные по последнему слову техники современные аэропорты, технический парк Государственной национальной службы «Туркменховаеллары» систематически пополняется, ведется целенаправленная работа по подготовке и повышению профессионального уровня кадрового состава.
