В канун Нового года на карте столицы появились очередные новые современные объекты транспортной инфраструктуры. Сегодня сданы в эксплуатацию двухуровневая развязка на пересечении ул. К.Кулиева с проспектом А.Ниязова и мост через Каракум-реку. Проект реализован совместными усилиями специалистов Государственного концерна «Туркменавтоеллары» и ЗАО «Производственное объединение «Возрождение» (Российская Федерация), которые уже осуществили ряд крупных проектов, включая строительство автомобильных дорог, развязок и мостов.
В Туркменистане уделяется огромное внимание формированию современной транспортной инфраструктуры. Об этом свидетельствуют многомиллионные инвестиции, вкладываемые в отрасль, привлечение к крупным проектам международных финансовых институтов, а также иностранных строительных компаний.
Ввод в эксплуатацию нынешних объектов преследует несколько целей. Помимо общеизвестной позиции государства по улучшению транспортной инфраструктуры, особый акцент при реализации данного проекта был сделан и на его эстетической стороне. Возведенные в непосредственной близости от Международного аэропорта столицы и крупнейшего фонтанного комплекса Огуз хана, они позволят как местным жителям, так и нашим многочисленным гостям из зарубежных государств по достоинству оценить все масштабные преобразования, осуществляемые в этой сфере.
…По доброй традиции ввод в строй новых сооружений вылился в красочный праздник, в котором приняли участие члены правительства, представители хякимлика, министерств и ведомств, трудовых коллективов и общественных организаций, почетные старейшины, молодежь.
Участники церемонии вместе со строителями, Аяз баба (Дедом Морозом) и Гарпамык (Снегурочкой) в сопровождении детей торжественно прошли по украшенному праздничной атрибутикой новому мосту, по которому, в числе других, также проследовали свадебные кортежи. Наиболее отличившимся строителям в ходе церемонии были вручены ценные подарки.
Протяженность пролетного строения нового моста, перекинутого через Каракум-реку – 147 метров, ширина проезжей части – 28 метров, высота подмостового габарита – 5,5 метра. Имеются тротуары. Новый мост заменил собой ранее действовавшую на этом участке проспекта А.Ниязова устаревшую транспортную коммуникацию.
В конструкции транспортной развязки также нашли применение передовые инженерно-технические разработки. Протяженность пролетного строения составляет около 200 метров. Двухуровневая развязка располагает 8 съездами, 4 из которых выполнены в эстакаде в оригинальном архитектурном стиле с использованием элементов современного и национального декора. Ширина проезжей части – 28 метров, а количество полос движения – по 3 в каждую сторону. Общая площадь благоустроенной территории – более 62 тысяч квадратных метров.
В реализации технических решений максимально учтены высокие грузонесущие характеристики, климатические и геологические условия, характерные для нашей страны. Обеспечена повышенная сейсмоустойчивость – конструкции объектов способны выдержать подземные толчки силой до 9 баллов по шкале Рихтера.
Улучшенный асфальтобетон был применен для покрытия дорожного полотна, что обеспечило высокий уровень его надежности и устойчивости к износу и образованию вмятин от давления колес, а также увеличит безопасность дорожного движения за счет высокого коэффициента сцепления при низком уровне шумов и отражении бликов.
Оба объекта по своим техническим характеристикам соответствуют всем предъявляемым требованиям. Вдоль дороги проложены необходимые инженерные коммуникации, включая водоотводы, капельное орошение для высаженных здесь саженцев, электроснабжение для технических нужд и наружного освещения, в некоторых местах предусмотрены георешетки, защищающие дорожное полотно от песка. Нанесенная разметка ¬– из современных износоустойчивых материалов.
В Туркменистане уделяется огромное внимание формированию современной транспортной инфраструктуры. Об этом свидетельствуют многомиллионные инвестиции, вкладываемые в отрасль, привлечение к крупным проектам международных финансовых институтов, а также иностранных строительных компаний.
Ввод в эксплуатацию нынешних объектов преследует несколько целей. Помимо общеизвестной позиции государства по улучшению транспортной инфраструктуры, особый акцент при реализации данного проекта был сделан и на его эстетической стороне. Возведенные в непосредственной близости от Международного аэропорта столицы и крупнейшего фонтанного комплекса Огуз хана, они позволят как местным жителям, так и нашим многочисленным гостям из зарубежных государств по достоинству оценить все масштабные преобразования, осуществляемые в этой сфере.
…По доброй традиции ввод в строй новых сооружений вылился в красочный праздник, в котором приняли участие члены правительства, представители хякимлика, министерств и ведомств, трудовых коллективов и общественных организаций, почетные старейшины, молодежь.
Участники церемонии вместе со строителями, Аяз баба (Дедом Морозом) и Гарпамык (Снегурочкой) в сопровождении детей торжественно прошли по украшенному праздничной атрибутикой новому мосту, по которому, в числе других, также проследовали свадебные кортежи. Наиболее отличившимся строителям в ходе церемонии были вручены ценные подарки.
Протяженность пролетного строения нового моста, перекинутого через Каракум-реку – 147 метров, ширина проезжей части – 28 метров, высота подмостового габарита – 5,5 метра. Имеются тротуары. Новый мост заменил собой ранее действовавшую на этом участке проспекта А.Ниязова устаревшую транспортную коммуникацию.
В конструкции транспортной развязки также нашли применение передовые инженерно-технические разработки. Протяженность пролетного строения составляет около 200 метров. Двухуровневая развязка располагает 8 съездами, 4 из которых выполнены в эстакаде в оригинальном архитектурном стиле с использованием элементов современного и национального декора. Ширина проезжей части – 28 метров, а количество полос движения – по 3 в каждую сторону. Общая площадь благоустроенной территории – более 62 тысяч квадратных метров.
В реализации технических решений максимально учтены высокие грузонесущие характеристики, климатические и геологические условия, характерные для нашей страны. Обеспечена повышенная сейсмоустойчивость – конструкции объектов способны выдержать подземные толчки силой до 9 баллов по шкале Рихтера.
Улучшенный асфальтобетон был применен для покрытия дорожного полотна, что обеспечило высокий уровень его надежности и устойчивости к износу и образованию вмятин от давления колес, а также увеличит безопасность дорожного движения за счет высокого коэффициента сцепления при низком уровне шумов и отражении бликов.
Оба объекта по своим техническим характеристикам соответствуют всем предъявляемым требованиям. Вдоль дороги проложены необходимые инженерные коммуникации, включая водоотводы, капельное орошение для высаженных здесь саженцев, электроснабжение для технических нужд и наружного освещения, в некоторых местах предусмотрены георешетки, защищающие дорожное полотно от песка. Нанесенная разметка ¬– из современных износоустойчивых материалов.
