Более года 320-местный пассажирский катамаран «Чарлак», построенный туркменскими корабелами в Туркменбашинском международном морском порту, связывает надежным водным путём поселок Кизылсув не только с городом Туркменбаши, но и с городом Хазар на полуострове Челекен. Суперсовременное судно с мощными водометными двигателями ежедневно преодолевает расстояние в 20 морских миль от Туркменбаши до Кизылсув за 40 минут. Это совсем немного, если учесть комфортные условия поездки: верхнюю палубу и панорамные окна судна с захватывающими видами на море и его берега; телевизор в пассажирском салоне, буфет, где можно перекусить и выпить чашку чая или кофе.
Скоростной лайнер снял с жителей поселка множество проблем, связанных с поездками в Туркменбаши, Хазар и другие города, приблизил к поселку культурно-промышленные центры Западного Туркменистана, стимулировал на острове развитие частной инициативы, облегчил посещение родных, устройство на работу, учебу, лечение и т.д. С выходом на линию нового пассажирского судна значительно возрос поток туристов на остров с экскурсионными и другими целями. Только за 2013 год остров Кизылсув посетили десятки тысяч наших соотечественников из всех велаятов страны. С другой стороны, заметно ослаб отток молодежи с острова. Теперь молодые люди могут, не отрываясь от родного поселка, устраиваться на постоянную работу в городе Туркменбаши. Добраться до него и возвратиться назад теперь не составляет особого труда. Да и сам посёлок в глазах его жителей стал как бы еще одним микрорайоном города-курорта, только сообщение между ними не автобусное, а морское.
Участок по ремонту судов в поселке Кизылсув с электромеханическим слипом – рельсовым устройством для спуска на воду и подъёма с воды судов водоизмещением до 200 тонн – был создан в далеком 1937 году как судоремонтно-техническая станция для обслуживания туркменских рыбаков. Здесь ремонтировали малые суда отечественной рыбной промышленности и рыболовецких кооперативов. Будучи на Каспийском море одним из двух предприятий, занимавшихся ремонтом подобных судов, СРТС принимала заказы не только от своих рыбаков, но и со всего региона. В течение десятилетий в Кизылсув сформировался высокопрофессиональный коллектив судоремонтников. Туркменские мастера производили не только судовые ремонты разной степени сложности, но и строили из дерева плоскодонные и килевые беспалубные и крытые парусные, гребные и моторные лодки для прибрежного лова: кулазы, фелюги, баркасы, шаланды, пользовавшиеся большим спросом у рыбаков Каспия. Со временем СРТС была преобразована в участок судоремонтного цеха №2 Государственного предприятия «Балканбалык».
Сегодня на кильблоках участка продолжаются трудовые будни. За год на слипе в Кизылсув поднимают и ремонтируют до одиннадцати и более рыболовных судов. Сейчас их число уменьшается в связи с поэтапным переоснащением рыболовецкой флотилии ГП «Балканбалык» новыми судами. С началом их эксплуатации связывают инновационную модернизацию судоремонтного участка, избирательно нацеленного на ремонт малых рыболовных судов. В дальнейшем здесь можно будет организовать оперативное обслуживание прогулочных катеров, туристических яхт и спортивных лодок, число которых растёт с развитием Национальной туристической зоны «Аваза».
В октябре прошлого года поселок Кизылсув был подключен к единой государственной энергосистеме Туркменистана. Для этого от 110-киловольтной подстанции «Аваза-3», связанной с газотурбинной электростанцией на территории Национальной туристической зоны «Аваза», был переброшен к посёлку через судоходный пролив, отделяющий остров от материка, многокилометровый подземный кабель. На его пути были установлены три комплексные трансформаторные подстанции с двенадцатью распределительными пунктами, дифференцированно понижающими напряжение в электрических сетях в зависимости от характера потребителей. Все жилые дома в поселке подсоединены гнездовым способом (по три-четыре строения) к закрытым распределительным шкафам сети общего пользования.
Скоростной лайнер снял с жителей поселка множество проблем, связанных с поездками в Туркменбаши, Хазар и другие города, приблизил к поселку культурно-промышленные центры Западного Туркменистана, стимулировал на острове развитие частной инициативы, облегчил посещение родных, устройство на работу, учебу, лечение и т.д. С выходом на линию нового пассажирского судна значительно возрос поток туристов на остров с экскурсионными и другими целями. Только за 2013 год остров Кизылсув посетили десятки тысяч наших соотечественников из всех велаятов страны. С другой стороны, заметно ослаб отток молодежи с острова. Теперь молодые люди могут, не отрываясь от родного поселка, устраиваться на постоянную работу в городе Туркменбаши. Добраться до него и возвратиться назад теперь не составляет особого труда. Да и сам посёлок в глазах его жителей стал как бы еще одним микрорайоном города-курорта, только сообщение между ними не автобусное, а морское.
Участок по ремонту судов в поселке Кизылсув с электромеханическим слипом – рельсовым устройством для спуска на воду и подъёма с воды судов водоизмещением до 200 тонн – был создан в далеком 1937 году как судоремонтно-техническая станция для обслуживания туркменских рыбаков. Здесь ремонтировали малые суда отечественной рыбной промышленности и рыболовецких кооперативов. Будучи на Каспийском море одним из двух предприятий, занимавшихся ремонтом подобных судов, СРТС принимала заказы не только от своих рыбаков, но и со всего региона. В течение десятилетий в Кизылсув сформировался высокопрофессиональный коллектив судоремонтников. Туркменские мастера производили не только судовые ремонты разной степени сложности, но и строили из дерева плоскодонные и килевые беспалубные и крытые парусные, гребные и моторные лодки для прибрежного лова: кулазы, фелюги, баркасы, шаланды, пользовавшиеся большим спросом у рыбаков Каспия. Со временем СРТС была преобразована в участок судоремонтного цеха №2 Государственного предприятия «Балканбалык».
Сегодня на кильблоках участка продолжаются трудовые будни. За год на слипе в Кизылсув поднимают и ремонтируют до одиннадцати и более рыболовных судов. Сейчас их число уменьшается в связи с поэтапным переоснащением рыболовецкой флотилии ГП «Балканбалык» новыми судами. С началом их эксплуатации связывают инновационную модернизацию судоремонтного участка, избирательно нацеленного на ремонт малых рыболовных судов. В дальнейшем здесь можно будет организовать оперативное обслуживание прогулочных катеров, туристических яхт и спортивных лодок, число которых растёт с развитием Национальной туристической зоны «Аваза».
В октябре прошлого года поселок Кизылсув был подключен к единой государственной энергосистеме Туркменистана. Для этого от 110-киловольтной подстанции «Аваза-3», связанной с газотурбинной электростанцией на территории Национальной туристической зоны «Аваза», был переброшен к посёлку через судоходный пролив, отделяющий остров от материка, многокилометровый подземный кабель. На его пути были установлены три комплексные трансформаторные подстанции с двенадцатью распределительными пунктами, дифференцированно понижающими напряжение в электрических сетях в зависимости от характера потребителей. Все жилые дома в поселке подсоединены гнездовым способом (по три-четыре строения) к закрытым распределительным шкафам сети общего пользования.
