Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов выступил с речью на Международной конференции высокого уровня «Роль транзитно-транспортных коридоров в обеспечении международного сотрудничества и устойчивого развития». Приводим текст выступления главы Туркменского государства:
Туркменистан, будучи активным участником международной жизни, вносит достойный вклад в развитие сотрудничества в транспортной сфере на глобальном уровне. Вместе с тем, выступает с рядом важных международных инициатив по актуальным вопросам современности на этом направлении.
Являясь приверженцем двустороннего и многостороннего сотрудничества, наша страна на разных уровнях, в частности, в рамках международных организаций, регулярно поднимает вопросы, имеющие большое значение для нынешнего и будущих поколений, и стремится к их решению.
Туркменистан выдвигает важные инициативы, направленные на развитие широкого международного сотрудничества и отвечающие коренным интересам всех стран и народов, а также предпринимает необходимые меры по их практической реализации. И нынешний форум является наглядным тому свидетельством.
Эта конференция высокого уровня, посвященная роли транзитно-транспортных коридоров в обеспечении международного сотрудничества и устойчивого развития, проводится совместно с Международным союзом автомобильного транспорта, Европейской экономической комиссией ООН, Экономической и социальной комиссией ООН для Азии и Тихого океана, ОБСЕ и Межправительственной комиссией по транспортному коридору Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА).
Уважаемые главы делегаций! Уважаемые участники! Рад приветствовать всех вас в Ашхабаде и поздравить с началом работы Международной конференции, посвященной роли транзитно-транспортных коридоров в обеспечении международного сотрудничества, стабильности и устойчивого развития.
Рассматриваем столь широкое и представительное участие государств, авторитетных международных организаций, экспертного сообщества, средств массовой информации как знак уважения к нашей стране, свидетельство понимания и поддержки инициатив Туркменистана о создании международных транспортных коридоров регионального и континентального уровней, в частности, выдвинутого нашей страной на 66-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН предложения о разработке Специальной межрегиональной программы ООН по развитию транспорта.
Туркменистан убежден: глобальная транспортная стратегия XXI столетия – это стратегия интеграционного прорыва, объединения географических и инфраструктурных возможностей, технического и технологического потенциала государств и регионов.
Будущее – за комбинированной системой транспортного сообщения, с выходом на крупнейшие международные и региональные морские, речные, автомобильные, железнодорожные и воздушные узлы, их оптимальное сочетание и использование преимуществ каждого из них.
Уважаемые участники!
Формируя свои подходы к обсуждаемой сегодня теме, Туркменистан, прежде всего исходит из видения Центральной Азии как неотъемлемой и важнейшей части современных глобальных процессов развития.
Естественно, учитывая уникальность географического расположения нашей страны на перекрестке маршрутов по линии Север–Юг, Запад–Восток, развитие транспортной инфраструктуры является одним из безусловных приоритетов государственной политики Туркменистана.
Согласно «Национальной программе социально-экономического развития Туркменистана на 2011–2030 годы» Туркменистан определен как трансконтинентальный экономический мост взаимодействия европейской, азиатско-тихоокеанской и южно-азиатской экономических систем.
Поэтому приоритетным направлением этой долгосрочной программы является опережающее развитие транспортно-коммуникационного комплекса, способного в полном объеме удовлетворять потребности экономики и населения в транспортных услугах.
В ней сформулированы основные задачи развития транспортной системы страны. Это последовательная интеграция в мировую транспортную систему, дальнейшее расширение национальной инфраструктуры по линии главных магистралей, связующих маршрутов и узлов в направлениях Восток–Запад и Север–Юг.
Речь идет о строительстве разветвленной, комплексной, комбинированной инфраструктуры транспортного сообщения и транзита, охватывающей пространства континентальной Евразии с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока.
Данный проект также подразумевает перспективу подключения к международной транспортной инфраструктуре в южном и восточном направлениях с выходом на такие мощные экономические центры, как Китай, Индия, Пакистан, страны азиатско-тихоокеанского региона.
Это означает создание нового, еще более масштабного формата сотрудничества, являя собой пример подлинно новаторского мышления в глобальной геоэкономике, видения стратегических перспектив ее развития.
Именно поэтому Туркменистан в своей стратегии отводит важнейшую роль созданию современной транспортной инфраструктуры, совместно с государствами-соседями осуществляет крупные регионально-континентальные проекты. Не так давно, например, было завершено строительство туркменского участка железной дороги Казахстан–Туркменистан–Иран по линии Север–Юг.
Это проект огромного экономического и не только экономического значения. Новая магистраль становится важнейшим звеном формирования современной, отвечающей требованиям дня транспортной инфраструктуры, которая позволит вывести на качественно новый уровень экономическое и торговое сотрудничество между странами Центральной Азии и соседними регионами, придать мощный импульс межрегиональным связям.
Она создает перспективы выхода для европейских стран от портов на Балтийском море к товарным и сырьевым рынкам Ближнего и Среднего Востока и к государствам бассейна Индийского океана, позволяя значительно сократить расстояние транспортировки и время в пути.
Другой масштабный проект – строительство железной дороги Туркменистан–Афганистан–Таджикистан. Мы рассматриваем его осуществление в том числе и в контексте вывода сухопутных государств региона на крупные международные рынки.
Исходим из того, что страны Центральноазиатского региона, не имеющие выхода к морю, могут совместными усилиями обеспечить создание благоприятных транзитных условий через свою территорию для межрегионального сообщения.
Сегодня в Туркменистане также повсеместно вводятся в строй уникальные инженерные сооружения – железнодорожные и автомобильные мосты, призванные стать «золотым звеном» международной сети транспортных коммуникаций.
В прошлом году был введен в строй автомобильный мост через реку Амударью рядом с уже функционирующим грандиозным инженерным сооружением – железнодорожным мостом Атамырат–Керкичи. Строятся еще крупный автомобильный и железнодорожный мосты через реку Амударью в городе Туркменабате, аэропорты в городах Ашхабаде и Туркменабате.
Эти объекты также являются важным шагом на пути формирования и эффективного использования региональных и межрегиональных транспортных маршрутов, пролегающих через Центральную Азию.
Активное претворение в жизнь инвестиционных программ в транспортной сфере позволит присоединить регионы страны к единой экономической инфраструктуре.
Что касается развития автодорожной инфраструктуры, то можно с уверенностью утверждать, что за всю историю страны еще не осуществлялись с таким размахом новые проекты по сооружению автомобильных магистралей.
Практически полностью будет реконструирована сеть магистральных автодорог, будут построены новые скоростные шоссе со всей необходимой дорожной инфраструктурой. Их общая протяженность составит около 1 700 километров. В числе этих проектов, помимо уже упомянутых транснациональных трехсторонних проектов, – строительство и реконструкция автомагистралей Туркменбаши – Гарабогаз – граница Казахстана, Туркменабат–Газачак–Дашогуз, а также Мары–Серхетабат.
Мировой стандарт станет основной характеристикой прокладываемых через всю страну автомобильных дорог.
На трассах этих автомагистралей строятся десятки инженерных объектов – современные транспортные развязки, мосты и эстакады, которые позволят снизить загруженность автострад, обеспечить противоселевую защиту и безопасность движения.
Кстати говоря, на завтра у нас намечены открытие таможенного терминала, большого автовокзала и торжественная закладка строительства автобана, маршрут которого пройдет от города Туркменабата на границе с Узбекистаном до города Туркменбаши на Каспии. Эта скоростная автодорога, расположенная по трассе Великого Шелкового пути, обеспечит быструю и надежную поставку товаров и услуг, окажет положительное влияние на развитие регионального и международного сотрудничества.
С большим удовольствием приглашаю всех вас на эти торжественные мероприятия.
Все более значимым видится развитие морского флота Туркменистана и всей соответствующей инфраструктуры. Важнейшим его компонентом является реализация одного из крупномасштабных транспортных проектов – строительство Международного морского порта города Туркменбаши, сооружение которого началось в августе 2013 года.
Возводимый на Каспийском побережье новый морской порт станет важнейшим звеном формирования современной системы морских перевозок.
Он позволит создать максимально благоприятные условия для выхода европейских стран к товарным рынкам Ближнего и Среднего Востока и к государствам бассейна Индийского океана, значительно сократить расстояния и время в пути масштабным грузопотокам, вывести на качественно новый уровень экономическое и торговое сотрудничество между странами Азии и Европы.
Тем самым открываются огромные возможности для оптимизации транспортных потоков на Евразийском пространстве, придается новая стратегическая перспектива межрегиональным и межконтинентальным связям.
Уважаемые участники! Говоря о развитии международной транспортной инфраструктуры, мы всегда подчеркиваем необходимость более тесного сотрудничества и партнерского взаимодействия со специализированными структурами ООН, прежде всего, Европейской Экономической Комиссией ООН (ЕЭК) и Экономической и Социальной Комиссией ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО).
В этом контексте Туркменистан предлагает на основе опыта Международного Союза автомобильного транспорта, ЕЭК и ЭСКАТО обсудить возможности создания Модального Шоссе для Центральной Азии с выходом на Турцию.
Инициатива Международного Союза автомобильного транспорта по Модальному шоссе полностью соответствует нашему видению перспектив развития транспортных маршрутов в этом направлении. Мы ее полностью поддерживаем, готовы играть самую активную роль и оказывать самую действенную поддержку реализации этого проекта.
Предлагаем всем государствам-членам ООН, входящим в состав ЕЭК и ЭСКАТО, присоединиться к предметному обсуждению этого вопроса.
Мы также готовы выступить в качестве активного партнера и участника программы ТРАСЕКА. В целом, убеждены, что формирование западного транспортного коридора из Центральной Азии имеет огромное значение в контексте реализации амбициозных целей возрождения Великого Шелкового пути и соединения двух мировых экономических полюсов Евразии на качественно новых критериях.
В основе политики международного сотрудничества Туркменистана лежит видение региона Центральной Азии и Каспийского бассейна как прочного звена стратегической стабильности в южном поясе Евразии, перспективного экономического партнера для европейских и азиатских стран, крупного энергетического и транспортно-транзитного узла континентального значения.
Сегодня здесь открывается целый пласт новых возможностей для партнерства и развития, повышения качества и уровня жизни людей, успешного интегрирования в общемировые процессы как региона, свободного от рисков конфликтов и конфронтаций, и потому привлекательного для внешних инвестиций и долгосрочных международных программ в самых разных сферах. Выступая инициатором крупных проектов в сфере транспорта, Туркменистан вносит свой весомый вклад в формирование архитектуры нового геоэкономического пространства сотрудничества, отвечающей современным глобальным тенденциям.
Закономерно, что эти инициативы обретают все большее понимание и поддержку в мире, свидетельством чему является проведение нынешней представительной Международной конференции в Ашхабаде.
Для Туркменистана, являющегося активным членом Европейской экономической комиссии ООН, участие в ее деятельности было и остается одним из приоритетов внешней политики.
Мы ясно видим перспективы сотрудничества в рамках Комиссии, ценим прогресс, ставший особенно заметным в последние годы, четко осознаем важность поступательного взаимоуважительного диалога с партнерами. Надеемся на дальнейшее плодотворное развитие сотрудничества.
Убеждены, что для этого необходимо вывести взаимодействие в области мультимодальных перевозок и транспортных сообщений на новый уровень.
Мы также считаем целесообразным активизировать взаимодействие с целью совершенствования и создания многопланового, систематичного подхода к развитию надежных транспортных перевозок на региональном и межрегиональном уровнях в рамках Европейской экономической комиссии ООН, сформулировать механизмы многосторонних консультаций по различным аспектам транспортной системы.
В этой связи Туркменистан готов к самому тесному взаимодействию с государствами-партнерами и международными организациями для достижения поставленных целей.
Мы традиционно уделяем особенное внимание стратегическому партнерству с Организацией Объединенных Наций и ее структурными подразделениями.
ООН имеет давнюю и хорошо известную историю предоставления платформы для широкого обмена мнениями между странами-членами. Туркменистан традиционно занимает активную позицию в поиске решений актуальных вопросов современного развития, среди которых транспорт является одним из ключевых.
Считаю, что в этой сфере Туркменистан сможет достичь значительных результатов благодаря сотрудничеству с ООН и, в частности, с ее Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана.
Участие Туркменистана в ОБСЕ отражает нашу заинтересованность и активную позицию в проектах экономического и экологического измерений. Мы предлагаем и стремимся к разработке и продвижению комплекса программ по обеспечению транспортной безопасности при пересечении границ, укреплению потенциала взаимного сотрудничества стран региона в этом направлении.
Успешная работа Центра ОБСЕ в Ашхабаде способствует планомерному и поступательному развитию отношений посредством изучения предложений и интересов туркменской стороны к вопросам надежного и стабильного транспортного сообщения, а также через разработку новых проектов, которые в дальнейшем могли бы быть применены и в других странах на пространстве ОБСЕ.
Являясь государством-участником Международного союза автомобильного транспорта, Туркменистан выступает за налаживание в рамках организации многопланового сотрудничества, призванного оказывать существенное влияние на общемировые процессы развития.
Убежден, для этого есть все необходимые предпосылки. Нас объединяют общие ценности и общая ответственность. Мы едины в своем стремлении двигаться вперед.
Важнейшим направлением, на котором нам необходимо объединить усилия, является развитие транспортной инфраструктуры с учетом современных реалий и интересов большинства членов организации.
Опыт Международного союза автомобильного транспорта, авторитет Союза как влиятельной международной организации, безусловно, способствуют успешному развитию взаимодействия в этом направлении.
Очередным подтверждением этому служит и организованная совместными усилиями нынешняя Конференция, призванная активизировать данный диалог.
Транспортный коридор Европа–Кавказ–Азия (ТРАСЕКА) представляет собой мультимодальный комплекс транспортной системы стран региона.
Его работа направлена на развитие торгово-экономических отношений и транспортного сообщения между государствами и регионами, что является весомым вкладом в возрождение одного из известнейших исторических маршрутов – Великого Шелкового пути.
В 1993 году Правительство Туркменистана поддержало и подписало Брюссельскую Декларацию, которая положила начало программе ТРАСЕКА.
С первых дней создания программы ТРАСЕКА Туркменистан принимает непосредственное и активное участие в мероприятиях, направленных на достижение целей, сформулированных Брюссельской Декларацией.
Туркменистан был и является в настоящее время страной-бенефициаром целого ряда инфраструктурных проектов и проектов технического содействия, реализованных в рамках программы ТРАСЕКА.
Туркменистан имеет стратегическое месторасположение для развития собственных транспортных коммуникаций и увеличения грузопотоков по коридору ТРАСЕКА.
В этой связи мы глубоко убеждены, что участие Туркменистана в проектах ТРАСЕКА даст возможность последовательно и активно предпринимать практические шаги по возрождению Великого Шелкового пути с целью укрепления своего статуса важнейшего транспортного узла региона, а также внедрения новейших транспортных технологий, организации и усовершенствования мультимодальных перевозок.
Одним из основных направлений деятельности Организации экономического сотрудничества (ЭКО) является развитие транспорта и коммуникаций.
На встречах на высоком уровне в рамках форумов Организации экономического сотрудничества, в частности, здесь в Ашхабаде, эти вопросы широко обсуждались и были приняты документы в области развития транспортной инфраструктуры и коммуникаций.
За прошедшие годы проделана существенная работа по созданию транспортных коридоров на автомобильных и железных дорогах стран-членов Организации.
Принимаются меры по развитию транспортно-экономических связей в Центральноазиатском регионе с партнерами, являющимися странами-членами Организации. Это позволило уже сегодня открыть сообщение по транспортным коридорам «Восток-Запад» и «Север-Юг».
В ближайшей перспективе наиболее важным является создание согласованной нормативно-правовой базы международных перевозок в регионе Организации для всех видов транспорта, включая мультимодальные (смешанные) перевозки, то есть устранение препятствий нефизического характера на транзитно-транспортных магистралях региона.
Уважаемые участники!
Дорогие друзья!
Благодарю уважаемых руководителей авторитетных международных организаций за интересные выступления, за высказанные теплые слова в адрес Туркменистана.
Мы высоко ценим прозвучавший в них содержательный и позитивный подход к вынесенным на этот форум важным и актуальным вопросам.
Думаю, не будет преувеличением сказать, что в этом зале собрались единомышленники, осознающие, какое значение сегодня приобретает международное сотрудничество в транспортной сфере, профессионально оценивающие его направления и перспективы.
Убежден, что сам факт созыва нынешней Конференции является знаковым событием, способным дать толчок началу системного и заинтересованного многостороннего общения по транспортной проблематике, выводу взаимодействия в этой сфере на качественно новый уровень, переходу к принятию конкретных решений.
Мы надеемся, что в ходе работы Конференции будут сформулированы современные, отвечающие объективным реалиям и запросам подходы к сотрудничеству, намечены перспективные планы.
Уверены, что широкий и профессиональный диалог, посвященный роли транспорта и транзитных коридоров в контексте современного глобального развития, призван содействовать лучшему взаимопониманию государств, сближению позиций, выработке авангардных схем и моделей партнерского взаимодействия в этом сегменте мировой экономики. Именно этим руководствовался Туркменистан, выступив с инициативой созыва нынешней Конференции.
Сотрудничество, доверие, взаимное уважение – эти принципы лежат в основе международной деятельности Туркменистана.
Наша страна открыта для любых конструктивных идей и предложений, всегда готова к предметному и заинтересованному диалогу с другими государствами, международными структурами.
Еще раз тепло приветствую всех вас в столице Туркменистана, благодарю за то, что откликнулись на наше приглашение принять участие в этой Конференции.
В эти два дня вас ожидает насыщенная и содержательная повестка. От всей души желаю всем успехов в предстоящей работе.
Туркменистан, будучи активным участником международной жизни, вносит достойный вклад в развитие сотрудничества в транспортной сфере на глобальном уровне. Вместе с тем, выступает с рядом важных международных инициатив по актуальным вопросам современности на этом направлении.
Являясь приверженцем двустороннего и многостороннего сотрудничества, наша страна на разных уровнях, в частности, в рамках международных организаций, регулярно поднимает вопросы, имеющие большое значение для нынешнего и будущих поколений, и стремится к их решению.
Туркменистан выдвигает важные инициативы, направленные на развитие широкого международного сотрудничества и отвечающие коренным интересам всех стран и народов, а также предпринимает необходимые меры по их практической реализации. И нынешний форум является наглядным тому свидетельством.
Эта конференция высокого уровня, посвященная роли транзитно-транспортных коридоров в обеспечении международного сотрудничества и устойчивого развития, проводится совместно с Международным союзом автомобильного транспорта, Европейской экономической комиссией ООН, Экономической и социальной комиссией ООН для Азии и Тихого океана, ОБСЕ и Межправительственной комиссией по транспортному коридору Европа-Кавказ-Азия (ТРАСЕКА).
Уважаемые главы делегаций! Уважаемые участники! Рад приветствовать всех вас в Ашхабаде и поздравить с началом работы Международной конференции, посвященной роли транзитно-транспортных коридоров в обеспечении международного сотрудничества, стабильности и устойчивого развития.
Рассматриваем столь широкое и представительное участие государств, авторитетных международных организаций, экспертного сообщества, средств массовой информации как знак уважения к нашей стране, свидетельство понимания и поддержки инициатив Туркменистана о создании международных транспортных коридоров регионального и континентального уровней, в частности, выдвинутого нашей страной на 66-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН предложения о разработке Специальной межрегиональной программы ООН по развитию транспорта.
Туркменистан убежден: глобальная транспортная стратегия XXI столетия – это стратегия интеграционного прорыва, объединения географических и инфраструктурных возможностей, технического и технологического потенциала государств и регионов.
Будущее – за комбинированной системой транспортного сообщения, с выходом на крупнейшие международные и региональные морские, речные, автомобильные, железнодорожные и воздушные узлы, их оптимальное сочетание и использование преимуществ каждого из них.
Уважаемые участники!
Формируя свои подходы к обсуждаемой сегодня теме, Туркменистан, прежде всего исходит из видения Центральной Азии как неотъемлемой и важнейшей части современных глобальных процессов развития.
Естественно, учитывая уникальность географического расположения нашей страны на перекрестке маршрутов по линии Север–Юг, Запад–Восток, развитие транспортной инфраструктуры является одним из безусловных приоритетов государственной политики Туркменистана.
Согласно «Национальной программе социально-экономического развития Туркменистана на 2011–2030 годы» Туркменистан определен как трансконтинентальный экономический мост взаимодействия европейской, азиатско-тихоокеанской и южно-азиатской экономических систем.
Поэтому приоритетным направлением этой долгосрочной программы является опережающее развитие транспортно-коммуникационного комплекса, способного в полном объеме удовлетворять потребности экономики и населения в транспортных услугах.
В ней сформулированы основные задачи развития транспортной системы страны. Это последовательная интеграция в мировую транспортную систему, дальнейшее расширение национальной инфраструктуры по линии главных магистралей, связующих маршрутов и узлов в направлениях Восток–Запад и Север–Юг.
Речь идет о строительстве разветвленной, комплексной, комбинированной инфраструктуры транспортного сообщения и транзита, охватывающей пространства континентальной Евразии с выходом на морские терминалы Черноморского и Балтийского регионов, Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока.
Данный проект также подразумевает перспективу подключения к международной транспортной инфраструктуре в южном и восточном направлениях с выходом на такие мощные экономические центры, как Китай, Индия, Пакистан, страны азиатско-тихоокеанского региона.
Это означает создание нового, еще более масштабного формата сотрудничества, являя собой пример подлинно новаторского мышления в глобальной геоэкономике, видения стратегических перспектив ее развития.
Именно поэтому Туркменистан в своей стратегии отводит важнейшую роль созданию современной транспортной инфраструктуры, совместно с государствами-соседями осуществляет крупные регионально-континентальные проекты. Не так давно, например, было завершено строительство туркменского участка железной дороги Казахстан–Туркменистан–Иран по линии Север–Юг.
Это проект огромного экономического и не только экономического значения. Новая магистраль становится важнейшим звеном формирования современной, отвечающей требованиям дня транспортной инфраструктуры, которая позволит вывести на качественно новый уровень экономическое и торговое сотрудничество между странами Центральной Азии и соседними регионами, придать мощный импульс межрегиональным связям.
Она создает перспективы выхода для европейских стран от портов на Балтийском море к товарным и сырьевым рынкам Ближнего и Среднего Востока и к государствам бассейна Индийского океана, позволяя значительно сократить расстояние транспортировки и время в пути.
Другой масштабный проект – строительство железной дороги Туркменистан–Афганистан–Таджикистан. Мы рассматриваем его осуществление в том числе и в контексте вывода сухопутных государств региона на крупные международные рынки.
Исходим из того, что страны Центральноазиатского региона, не имеющие выхода к морю, могут совместными усилиями обеспечить создание благоприятных транзитных условий через свою территорию для межрегионального сообщения.
Сегодня в Туркменистане также повсеместно вводятся в строй уникальные инженерные сооружения – железнодорожные и автомобильные мосты, призванные стать «золотым звеном» международной сети транспортных коммуникаций.
В прошлом году был введен в строй автомобильный мост через реку Амударью рядом с уже функционирующим грандиозным инженерным сооружением – железнодорожным мостом Атамырат–Керкичи. Строятся еще крупный автомобильный и железнодорожный мосты через реку Амударью в городе Туркменабате, аэропорты в городах Ашхабаде и Туркменабате.
Эти объекты также являются важным шагом на пути формирования и эффективного использования региональных и межрегиональных транспортных маршрутов, пролегающих через Центральную Азию.
Активное претворение в жизнь инвестиционных программ в транспортной сфере позволит присоединить регионы страны к единой экономической инфраструктуре.
Что касается развития автодорожной инфраструктуры, то можно с уверенностью утверждать, что за всю историю страны еще не осуществлялись с таким размахом новые проекты по сооружению автомобильных магистралей.
Практически полностью будет реконструирована сеть магистральных автодорог, будут построены новые скоростные шоссе со всей необходимой дорожной инфраструктурой. Их общая протяженность составит около 1 700 километров. В числе этих проектов, помимо уже упомянутых транснациональных трехсторонних проектов, – строительство и реконструкция автомагистралей Туркменбаши – Гарабогаз – граница Казахстана, Туркменабат–Газачак–Дашогуз, а также Мары–Серхетабат.
Мировой стандарт станет основной характеристикой прокладываемых через всю страну автомобильных дорог.
На трассах этих автомагистралей строятся десятки инженерных объектов – современные транспортные развязки, мосты и эстакады, которые позволят снизить загруженность автострад, обеспечить противоселевую защиту и безопасность движения.
Кстати говоря, на завтра у нас намечены открытие таможенного терминала, большого автовокзала и торжественная закладка строительства автобана, маршрут которого пройдет от города Туркменабата на границе с Узбекистаном до города Туркменбаши на Каспии. Эта скоростная автодорога, расположенная по трассе Великого Шелкового пути, обеспечит быструю и надежную поставку товаров и услуг, окажет положительное влияние на развитие регионального и международного сотрудничества.
С большим удовольствием приглашаю всех вас на эти торжественные мероприятия.
Все более значимым видится развитие морского флота Туркменистана и всей соответствующей инфраструктуры. Важнейшим его компонентом является реализация одного из крупномасштабных транспортных проектов – строительство Международного морского порта города Туркменбаши, сооружение которого началось в августе 2013 года.
Возводимый на Каспийском побережье новый морской порт станет важнейшим звеном формирования современной системы морских перевозок.
Он позволит создать максимально благоприятные условия для выхода европейских стран к товарным рынкам Ближнего и Среднего Востока и к государствам бассейна Индийского океана, значительно сократить расстояния и время в пути масштабным грузопотокам, вывести на качественно новый уровень экономическое и торговое сотрудничество между странами Азии и Европы.
Тем самым открываются огромные возможности для оптимизации транспортных потоков на Евразийском пространстве, придается новая стратегическая перспектива межрегиональным и межконтинентальным связям.
Уважаемые участники! Говоря о развитии международной транспортной инфраструктуры, мы всегда подчеркиваем необходимость более тесного сотрудничества и партнерского взаимодействия со специализированными структурами ООН, прежде всего, Европейской Экономической Комиссией ООН (ЕЭК) и Экономической и Социальной Комиссией ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО).
В этом контексте Туркменистан предлагает на основе опыта Международного Союза автомобильного транспорта, ЕЭК и ЭСКАТО обсудить возможности создания Модального Шоссе для Центральной Азии с выходом на Турцию.
Инициатива Международного Союза автомобильного транспорта по Модальному шоссе полностью соответствует нашему видению перспектив развития транспортных маршрутов в этом направлении. Мы ее полностью поддерживаем, готовы играть самую активную роль и оказывать самую действенную поддержку реализации этого проекта.
Предлагаем всем государствам-членам ООН, входящим в состав ЕЭК и ЭСКАТО, присоединиться к предметному обсуждению этого вопроса.
Мы также готовы выступить в качестве активного партнера и участника программы ТРАСЕКА. В целом, убеждены, что формирование западного транспортного коридора из Центральной Азии имеет огромное значение в контексте реализации амбициозных целей возрождения Великого Шелкового пути и соединения двух мировых экономических полюсов Евразии на качественно новых критериях.
В основе политики международного сотрудничества Туркменистана лежит видение региона Центральной Азии и Каспийского бассейна как прочного звена стратегической стабильности в южном поясе Евразии, перспективного экономического партнера для европейских и азиатских стран, крупного энергетического и транспортно-транзитного узла континентального значения.
Сегодня здесь открывается целый пласт новых возможностей для партнерства и развития, повышения качества и уровня жизни людей, успешного интегрирования в общемировые процессы как региона, свободного от рисков конфликтов и конфронтаций, и потому привлекательного для внешних инвестиций и долгосрочных международных программ в самых разных сферах. Выступая инициатором крупных проектов в сфере транспорта, Туркменистан вносит свой весомый вклад в формирование архитектуры нового геоэкономического пространства сотрудничества, отвечающей современным глобальным тенденциям.
Закономерно, что эти инициативы обретают все большее понимание и поддержку в мире, свидетельством чему является проведение нынешней представительной Международной конференции в Ашхабаде.
Для Туркменистана, являющегося активным членом Европейской экономической комиссии ООН, участие в ее деятельности было и остается одним из приоритетов внешней политики.
Мы ясно видим перспективы сотрудничества в рамках Комиссии, ценим прогресс, ставший особенно заметным в последние годы, четко осознаем важность поступательного взаимоуважительного диалога с партнерами. Надеемся на дальнейшее плодотворное развитие сотрудничества.
Убеждены, что для этого необходимо вывести взаимодействие в области мультимодальных перевозок и транспортных сообщений на новый уровень.
Мы также считаем целесообразным активизировать взаимодействие с целью совершенствования и создания многопланового, систематичного подхода к развитию надежных транспортных перевозок на региональном и межрегиональном уровнях в рамках Европейской экономической комиссии ООН, сформулировать механизмы многосторонних консультаций по различным аспектам транспортной системы.
В этой связи Туркменистан готов к самому тесному взаимодействию с государствами-партнерами и международными организациями для достижения поставленных целей.
Мы традиционно уделяем особенное внимание стратегическому партнерству с Организацией Объединенных Наций и ее структурными подразделениями.
ООН имеет давнюю и хорошо известную историю предоставления платформы для широкого обмена мнениями между странами-членами. Туркменистан традиционно занимает активную позицию в поиске решений актуальных вопросов современного развития, среди которых транспорт является одним из ключевых.
Считаю, что в этой сфере Туркменистан сможет достичь значительных результатов благодаря сотрудничеству с ООН и, в частности, с ее Экономической и социальной комиссией для Азии и Тихого океана.
Участие Туркменистана в ОБСЕ отражает нашу заинтересованность и активную позицию в проектах экономического и экологического измерений. Мы предлагаем и стремимся к разработке и продвижению комплекса программ по обеспечению транспортной безопасности при пересечении границ, укреплению потенциала взаимного сотрудничества стран региона в этом направлении.
Успешная работа Центра ОБСЕ в Ашхабаде способствует планомерному и поступательному развитию отношений посредством изучения предложений и интересов туркменской стороны к вопросам надежного и стабильного транспортного сообщения, а также через разработку новых проектов, которые в дальнейшем могли бы быть применены и в других странах на пространстве ОБСЕ.
Являясь государством-участником Международного союза автомобильного транспорта, Туркменистан выступает за налаживание в рамках организации многопланового сотрудничества, призванного оказывать существенное влияние на общемировые процессы развития.
Убежден, для этого есть все необходимые предпосылки. Нас объединяют общие ценности и общая ответственность. Мы едины в своем стремлении двигаться вперед.
Важнейшим направлением, на котором нам необходимо объединить усилия, является развитие транспортной инфраструктуры с учетом современных реалий и интересов большинства членов организации.
Опыт Международного союза автомобильного транспорта, авторитет Союза как влиятельной международной организации, безусловно, способствуют успешному развитию взаимодействия в этом направлении.
Очередным подтверждением этому служит и организованная совместными усилиями нынешняя Конференция, призванная активизировать данный диалог.
Транспортный коридор Европа–Кавказ–Азия (ТРАСЕКА) представляет собой мультимодальный комплекс транспортной системы стран региона.
Его работа направлена на развитие торгово-экономических отношений и транспортного сообщения между государствами и регионами, что является весомым вкладом в возрождение одного из известнейших исторических маршрутов – Великого Шелкового пути.
В 1993 году Правительство Туркменистана поддержало и подписало Брюссельскую Декларацию, которая положила начало программе ТРАСЕКА.
С первых дней создания программы ТРАСЕКА Туркменистан принимает непосредственное и активное участие в мероприятиях, направленных на достижение целей, сформулированных Брюссельской Декларацией.
Туркменистан был и является в настоящее время страной-бенефициаром целого ряда инфраструктурных проектов и проектов технического содействия, реализованных в рамках программы ТРАСЕКА.
Туркменистан имеет стратегическое месторасположение для развития собственных транспортных коммуникаций и увеличения грузопотоков по коридору ТРАСЕКА.
В этой связи мы глубоко убеждены, что участие Туркменистана в проектах ТРАСЕКА даст возможность последовательно и активно предпринимать практические шаги по возрождению Великого Шелкового пути с целью укрепления своего статуса важнейшего транспортного узла региона, а также внедрения новейших транспортных технологий, организации и усовершенствования мультимодальных перевозок.
Одним из основных направлений деятельности Организации экономического сотрудничества (ЭКО) является развитие транспорта и коммуникаций.
На встречах на высоком уровне в рамках форумов Организации экономического сотрудничества, в частности, здесь в Ашхабаде, эти вопросы широко обсуждались и были приняты документы в области развития транспортной инфраструктуры и коммуникаций.
За прошедшие годы проделана существенная работа по созданию транспортных коридоров на автомобильных и железных дорогах стран-членов Организации.
Принимаются меры по развитию транспортно-экономических связей в Центральноазиатском регионе с партнерами, являющимися странами-членами Организации. Это позволило уже сегодня открыть сообщение по транспортным коридорам «Восток-Запад» и «Север-Юг».
В ближайшей перспективе наиболее важным является создание согласованной нормативно-правовой базы международных перевозок в регионе Организации для всех видов транспорта, включая мультимодальные (смешанные) перевозки, то есть устранение препятствий нефизического характера на транзитно-транспортных магистралях региона.
Уважаемые участники!
Дорогие друзья!
Благодарю уважаемых руководителей авторитетных международных организаций за интересные выступления, за высказанные теплые слова в адрес Туркменистана.
Мы высоко ценим прозвучавший в них содержательный и позитивный подход к вынесенным на этот форум важным и актуальным вопросам.
Думаю, не будет преувеличением сказать, что в этом зале собрались единомышленники, осознающие, какое значение сегодня приобретает международное сотрудничество в транспортной сфере, профессионально оценивающие его направления и перспективы.
Убежден, что сам факт созыва нынешней Конференции является знаковым событием, способным дать толчок началу системного и заинтересованного многостороннего общения по транспортной проблематике, выводу взаимодействия в этой сфере на качественно новый уровень, переходу к принятию конкретных решений.
Мы надеемся, что в ходе работы Конференции будут сформулированы современные, отвечающие объективным реалиям и запросам подходы к сотрудничеству, намечены перспективные планы.
Уверены, что широкий и профессиональный диалог, посвященный роли транспорта и транзитных коридоров в контексте современного глобального развития, призван содействовать лучшему взаимопониманию государств, сближению позиций, выработке авангардных схем и моделей партнерского взаимодействия в этом сегменте мировой экономики. Именно этим руководствовался Туркменистан, выступив с инициативой созыва нынешней Конференции.
Сотрудничество, доверие, взаимное уважение – эти принципы лежат в основе международной деятельности Туркменистана.
Наша страна открыта для любых конструктивных идей и предложений, всегда готова к предметному и заинтересованному диалогу с другими государствами, международными структурами.
Еще раз тепло приветствую всех вас в столице Туркменистана, благодарю за то, что откликнулись на наше приглашение принять участие в этой Конференции.
В эти два дня вас ожидает насыщенная и содержательная повестка. От всей души желаю всем успехов в предстоящей работе.