Магистральный газопровод Восток-Запад строится

Строители газопровода Восток-Запад проложили первые сорок километров будущей региональной газотранспортной системы. Магистраль предстоит построить в течение пяти лет, она протянется от газокомпрессорной станции «Шатлык» в Марыйском велаяте до газокомпрессорной станции «Белек» в Балканском велаяте. Эта газовая артерия станет крупнейшей в стране, ее диаметр - 1420 миллиметров, а протяженность составит 766 километров.

От компрессорной станции «Белек» в восточном направлении в прокладке газовой трубы участвуют ряд строительно-монтажных трестов генподрядчика строительства - Государственного концерна «Туркменнефтегазстрой». Трасса в этом районе разбита на несколько участков, что позволяет одновременно вести сварочные работы на всем протяжении 110-километрового участка. Для ускорения темпов строительства подрядчик обустроил производственные базы, где смонтированы полуавтоматические установки (ПАУ). На стеллажах ведется полуавтоматическая сварка плетей, которые затем доставляются на трассу строящегося газопровода. Благодаря этому ежедневно на трассе монтируется от 700 до 800 метров трубы. На трассе газопровода параллельно ведутся изоляционные работы и укладка трубы в траншеи. На других участках будущей магистрали подразделения приступили к расчистке и планировке трассы.

В ближайшее время за счет привлечения новой техники и сварочного оборудования, ритмичного снабжения стройки материалами темпы работ на строительстве линейной части газопровода должны значительно возрасти. Этому будет способствовать также завершение всех инженерно-изыскательских работ на трассе ведущими специалистами Института нефти и газа Государственного концерна «Туркменгаз», а также разработка в полном объеме проектно-сметной документации будущей стратегически важной газотранспортной системы.

По проекту, подготовленному институтом, строителям газотранспортной магистрали предстоит в течение пяти лет не только проложить новый газопровод, но и создать развитую инфраструктуру, способную контролировать потоки «голубого топлива». Для поддержания рабочего давления на магистральном газопроводе предусмотрено строительство восьми линейных компрессорных станций. Строительство магистральных газопроводов включает в себя систему телемеханизации и автоматизации управления газопроводом, электрохимзащиты, технологической связи, сопутствующих объектов, переходов через автодороги и другие препятствия.

Строителям потребуется немало усилий для того, чтобы выполнить все строительно-монтажные работы и обезопасить газопровод от внешнего воздействия. Они столкнутся с участками, где действуют селевые потоки, им придется защищать трубу от солончака, грунтовых вод, пробиваться через возвышенности. Пять переходов на трассе придется выполнить методом горизонтально-наклонного бурения.

Строительство нового газопровода станет не только испытанием профессионального мастерства для его строителей, но и хорошей основой для развития социальной инфраструктуры и создания тысячи новых рабочих мест на территориях, по которым пройдет труба, что соответственно послужит дальнейшему росту благосостояния людей.

Новый газопровод Восток- Запад пропускной способностью 30 миллиардов кубометров газа в год станет важнейшей частью современной газотранспортной системы, которую Туркменистан совершенствует и модернизирует в соответствии с растущими внутренними потребностями национальной экономики и новыми реалиями международного энергетического рынка. Он необходим для создания закольцованной системы главных месторождений страны и обеспечения оперативности манёвра направлениями потоков экспорта газа, а также повышения надежности внутригосударственного газоснабжения. Создание нового газового маршрута будет играть определяющую роль в развитии регионов, темпы которого заложены «Национальной программой социально- экономического развития Туркменистана на 2011-2030 годы».

Например, в рамках Президентской программы развития национальной экономики предстоит построить и ввести в строй десятки новых предприятий, электростанций и других важнейших промышленных объектов, обеспечить развитие ведущих отраслей и в первую очередь -электроэнергетики, удовлетворить растущие потребности регионов в «голубом топливе» и, конечно, предусмотреть экспортные поставки энергоносителей. Именно поэтому новая магистраль пропускной способностью 30 миллиардов кубометров газа в год должна стать важным компонентом создаваемой в стране газотранспортной системы.

Газовая магистраль Восток-Запад должна стать главным компонентом разветвленной системы газотранспортных коммуникаций, необходимых и для обеспечения международных трубопроводов как действующих, так и новых, способных обеспечить масштабные экспортные поставки. Создав диверсифицированную систему вывода газа на мировые рынки, наша страна может стать одним из его крупнейших поставщиков. Эта перспектива обосновывается, прежде всего, огромными запасами природного газа, имеющимися на гигантских месторождениях, таких, как Галкыныш.

В настоящее время Государственным концерном «Туркменгаз» разрабатываются около трех десятков газовых и газоконденсатных месторождений, в том числе такие уникальные как Довлетабат и Шатлык, крупнейшие месторождения Малай, Керпичли, Гарашсызлыгын 10 йыллыгы, Газлыдепе, Багаджа, Елгуйы и другие. Фонд эксплуатационных скважин составляет порядка 1000 единиц. Понятно, что новая газовая магистраль в перспективе свяжет в единую газотранспортную сеть эти месторождения страны, подразумевая как европейское, так и восточное направления транспортировки туркменского «голубого топлива».