24 сентября 2014, 03:44



Создается новая инфраструктура авиаперевозок

27.01.2013

До 2017 года в Ашхабаде будет построен новый, крупнейший в Средней Азии аэропортовый комплекс. Его проект, разработанный турецкой компанией «Polimeks», включает сооружение пассажирского терминала, способного обслуживать 1600 пассажиров в час, грузового и VIP-терминалов, взлетно-посадочной полосы длиной 3800 метров и реконструкцию имеющейся наземной инфраструктуры.


На месте существующих ангаров будет построен офис авиационно-технической базы и центр технического обслуживания на три самолета типа «Боинг». В новых зданиях разместятся офис предприятия воздушного транспорта «Туркменистан» и его наземные службы. Здесь же будут возведены учебные корпуса школы подготовки авиационных работников, а также десятки других важнейших объектов жизнеобеспечения столичного аэродромного комплекса.

В этом году стартует также строительство нового аэропортового комплекса города Туркменабат, пассажирский терминал которого будет способен обслуживать до 500 авиапутешественников в час. Украинская подрядная организация ООО «Альтком» начнет строительство искусственной взлетно-посадочной полосы протяженностью 3800 метров, будут возведены: башня УВД, стартовый диспетчерский пункт, установлены системы посадки по второй категории ИКАО, автоматизированная аэродромная метеорологическая система, аэронавигационное, радиотехническое, светосигнальное оборудование ведущих мировых компаний, приобретена современная аэродромная техника, построена станция централизованной заправки самолетов топливом.


В нынешнем году намечается и строительство нового аэропортового комплекса в городе Атамурат, способного обслуживать 100 пассажиров в час. В аэропорту города Дашогуз начнется строительство новой искусственной взлетно-посадочной полосы длиной 3800 метров, рулежных дорожек, наземного оборудования обеспечения полетов, станции централизованной заправки топливом воздушных судов и десятка других аэродромных объектов.

Важным событием в новейшей истории современной авиации страны стало строительство и пуск в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса в городе Туркменбаши, который построен с использованием самых современных технологий. Новый аэропорт приморья, который может ежечасно обслуживать до 800 пассажиров, призван стать крупным транзитным аэропортом - воздушными воротами Национальной туристической зоны «Аваза».


В соответствии с международными стандартами здесь построена взлетно-посадочная полоса, оснащенная современными наземными средствами обеспечения полетов, автоматизированный центр управления воздушным движением, который обеспечивает непрерывный контроль не только за прилетами и вылетами рейсовых лайнеров, но и за пролетом транзитных самолетов.

На базе существующих авиапредприятий Национальная программа развития авиации страны, рассчитанная до 2030 года, предусматривает не только создание новой наземной инфраструктуры, но и модернизацию авиационного парка, а также средств управления воздушным движением.

В настоящее время авиаторы Туркменистана эксплуатируют более двадцати комфортабельных пассажирских авиалайнеров всемирно известной американской самолетостроительной корпорации «Боинг». Программа модернизации авиационного парка предполагает продолжение тесного сотрудничества с этой корпорацией. На смену таким типам, как Боинг-717 -200, 737-300 и 757-200 придут более комфортабельные лайнеры нового поколения - Боинг 737-700 и 737-800, являющиеся самыми популярными моделями среди всех самолетов поколения NG. Уже в этом году предприятие «Туркменистан» получит три новых лайнера «Боинг-737-800», что позволит открыть новые авиалинии из Ашхабада в Париж, Милан, связать Новосибирск и другие города России со странами Восточной Азии. Количество воздушных судов этого типа будет расти и дальше, а к 2020 году ими будет полностью переоснащен национальный авиационный парк. К 2030 году авиационный парк гражданской авиации страны увеличится с 27 до 43 воздушных судов новейших модификаций.


Развитие международных пассажирских авиаперевозок со многими странами и континентами туркменские авиаторы связывают в первую очередь с использованием Боинга 777-200 LR («три семерки») -представителем семейства дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолётов. Они появятся на туркменских авиалиниях уже в первой половине 2014 года. Это будет новый шаг в развитии авиационных пассажирских перевозок. Самолёты этого типа способны вместить более 300 пассажиров и имеют дальность полёта от 9100 до 17 500 километров.

Совершенствование грузовых авиационных перевозок туркменские авиаторы связывают с дальнейшим использованием ветерана грузовой авиации - самолета ИЛ-76 и применением новейшего транспортного самолета компании Боинг - модели 747-8. Этот самолет, по данным его разработчиков, расходует топлива меньше, чем любой из существующих грузовых лайнеров.

Обновление авиапарка техникой последнего поколения, рост динамики пассажирских и грузовых перевозок, расширение направлений международных авиарейсов обуславливают необходимость внедрения новейших технологий в системе управления воздушным движением. И это уже делается. Используются новые системы управления воздушным движением, что способствует дальнейшему повышению безопасности и интенсивности полетов, особенно с учетом того, что Туркменистан становится важным транзитным центром в глобальной системе международных перевозок. Так, с момента открытия нового центра УВД в Ашхабаде количество воздушных судов, пролетающих над территорией страны, увеличилось в десятки раз. Интенсивность воздушного движения постоянно растет, так как зарубежные авиакомпании отдают предпочтение более коротким и оснащенным современным оборудованием управления и навигации маршрутам между Европой и Юго-Восточной Азией. Поэтому авиаторы включили в проект модернизации системы УВД ряд объектов радиолокации, используемых в автоматизированной системе управления воздушным движением на трассах и в аэродромной зоне, предусмотрели замену оборудования на всех рабочих местах диспетчеров и установку нового тренажерного комплекса. Кроме того, аэропорт Ашхабада будет оснащен современной системой посадки самолетов по приборам и другой новейшей техникой от ведущих компаний мира.

Владимир КОМАРОВ